Sem análise do edital, esta seção mostra só o que o PNCP e a lei garantem.
Lubrificante SAE 15W40 para motores diesel, em embalagem de 20 litros, para motores diesel de alta potência, superalimentados ou turbo-alimentados, que operam em condições adversas, exigindo lubrificantes com nível de desempenho API CI-4/SL MANM3275-1, MBB 228.3, Volvo VDS3, Caterpillar ECF-1A E ECF-2, CUMMINS CES20078. É necessária a apresentação da Ficha Técnica do Produto. — 250 unidadeR$ 442,30/un
Óleo hidráulico ISO 68, em embalagem de 20 litros, de alto índice de viscosidade, para aplicações em sistemas hidráulicos. Deve possuir aditivos especiais que lhe conferem alta resistência à oxidação, proteção antidesgaste e resistência à formação de espuma; possuir alta estabilidade ao cisalhamento; possuir coloração azul esverdeada que facilita sua fácil diferenciação de outros óleos em uso para rápida identificação e correção de eventuais vazamentos que possam ocorrer. Densidade 20/4°C: 0,8788 / Ponto de fulgor (VA), °C: 212 / Ponto de fluidez, °C: -15 / Viscosidade a 40°C, cSt: 68,9 / Viscosidade a 100°C, cSt: 11,4 / Índice de Viscosidade: 160 / Índice de Acidez Total, mgKOH/g: 0,30. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 250 unidadeR$ 415,68/un
Óleo hidráulico SAE 5W-30, em embalagem de 1 litro, óleo lubrificante sintético de elevado desempenho para motores à diesel de elevada rotação, com injeção direta ou não de diesel, em condições severas de operação, de intensidade e cargas. Para uso em todos os modernos sistemas de pós-tratamento dos gases de escape como Válvulas de Recirculação dos Gases de Escape (EGR), Filtros de Particulados de Diesel (DPF) e Sistema de Redução Catalítica Seletiva de motores diesel (SCR). Nível de desempenho API SN, ACEA C2, C3. Deve possuir baixo teor de cinzas sulfatadas a fim de controlar o nível de obstrução das válvulas de Recirculação dos Gases de Escape (EGR) e evitar o acúmulo de material particulado nos Filtros de Particulados de Diesel (DPF) de forma a prolongar a vida útil do filtro de particulados. Deve possuir aditivos de última geração compatíveis com os Conversores Catalíticos de Três Vias (TWC), de forma a auxiliar na manutenção dos baixos níveis de emissões dos compostos tóxicos nos gases de escape do veículo. Alta resistência contra o processo de oxidação garantindo até 61% menor espessamento do óleo resultando numa maior lubrificação em todas as partes do motor. Controle da formação de borra no motor proporcionando 5,7% mais limpeza do motor. Densidade 20/4°C: 0,850 / Ponto de fulgor, °C: 228 / Ponto de fluidez, °C: -39 / Viscosidade a 40°C, cSt: 73 / Viscosidade a 100°C, cSt: 12,1 / Índice de Viscosidade: 163 / Cinzas Sulfatadas (%peso): 0,74 / Índice de Basicidade Total (mgKOH/g) : 7,1. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 150 unidadeR$ 44,83/un
Óleo lubrificante SAE 50, óleo lubrificante mineral monoviscoso para motores a diesel, embalagem de 20 litros, deve atender a norma ZF TE ML 04E (SAE 50); API CF, ZF TE-ML 04E, ALLISON C-3, ALLISON C-4, API GL-3, AH00.40-B-0001-01ETB (MB - Transmissões Eaton), VOLVO 97305 (Classe -90**). Densidade 20/4 °C: 0,900 / Ponto de fulgor, °C: 283 / Ponto de fluidez, °C: -26 / Viscosidade a 40 °C, cSt: 234 / Viscosidade a 100 °C, cSt: 20,4 / Índice de Viscosidade: 101 / Cinzas Sulfatadas (%peso): 0,7 / Índice de Basicidade Total (mgKOH/mg): 5,6. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 70 unidadeR$ 786,67/un
Óleo lubrificante SAE 90, óleo lubrificante mineral monoviscoso para motores a diesel, embalagem de 20 litros, deve atender a norma ZF TE ML 04E (SAE 50); Atender ao grau SAE 90 segundo a SAE J306, com viscosidade a 100°C superior a 13,5 cSt de forma a cobrir integralmente ao requerido por esta norma. Densidade 20/4 °C: 0,900 / Ponto de fulgor, °C: 283 / Ponto de fluidez, °C: -26 / Viscosidade a 40 °C, cSt: 234 / Viscosidade a 100 °C, cSt: 20,4 / Índice de Viscosidade: 101 / Cinzas Sulfatadas (%peso): 0,7 / Índice de Basicidade Total (mgKOH/mg): 5,6. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 70 unidadeR$ 616,28/un
Óleo lubrificante 10W40 - em embalagem de 20 litros, Lubrificante premium sintético multiviscoso, para os modernos modelos de veículos a diesel e que operam em condições de elevada severidade. deve atender aos requerimentos conforme estabelecidos para os motores EURO 5, EURO 3 e anteriores. ACEA E4/E7-12, Scania LDF-2/LDF-3, MAN M 3277, MB Approval 228.5, Renault RVI RLD-2/RVI RXD, Volvo VDS-3, Mack EO-N. Deve controlar a formação de depósitos no motor e nos filtros reduzindo o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas mesmo em serviço severo. Será para uso em motores diesel de caminhões, ônibus, tratores e utilitários, em serviços rodoviários, urbanos ou fora-de-estrada, tais como MERCEDES BENZ, MAN, RENAULT, SCANIA, VOLVO, entre outros, inclusive os equipados com EGR, sendo compatível com todos os óleos lubrificantes classe 228.5. Deve possuir aditivos- anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antioxidante, detergente, dispersante, agente de reserva alcalina, abaixador do ponto de fluidez e melhorador do índice de viscosidade. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA. — 80 unidadeR$ 608,30/un
Óleo lubrificante SAE 15W40, em embalagem de 1 litro, óleo lubrificante multiviscoso semissintético para uso nos modernos motores a gasolina, etanol, flex e GNV (injeção eletrônica, multiválvulas e turboalimentados). Nível de desempenho API SN. Possuir elevada proteção contra ao desgaste das peças do motor. Possuir aditivos antioxidantes e dispersantes capazes de proporcionar maior controle a formação de borras e depósitos, mesmo a altas temperaturas; Possuir excelente desempenho em qualquer temperatura e permitir partidas rápidas, mesmo a baixas temperaturas. Densidade 20/4°C: 0,8756 / Ponto de fulgor, °C: 235 / Ponto de fluidez, °C: -27 / Viscosidade a 40°C, cSt: 103,4 / Viscosidade a 100°C, cSt : 14,0 / Índice de Viscosidade: 137 / Cinzas Sulfatadas (%peso): 0,79. É NECESSÁRIA APRESENTAÇÃO DE FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 220 unidadeR$ 35,69/un
Óleo lubrificante SAE 20W30 - lubrificante mineral multifuncional, do tipo Óleo Universal para Transmissões de Tratores, em embalagem de 20 litros. Deve promover elevada proteção ao desgaste, elevada resistência à oxidação e cisalhamento assim como baixos níveis de ruído na aplicação em freios, além do excelente controle de fricção. Níveis de desempenho: API GL-41, JOHN DEERE JDM J20C, ALLISON C-4, M-1135, Ford M2C 86B, CAT TO-2 (Obsoleto). Densidade 20/4°C: 0,889 / Ponto de fulgor, °C: 237 / Ponto de fluidez, °C: -27 / Viscosidade a 40°C, cSt: 85 / Viscosidade a 100°C, cSt: 10,5 / Índice de Viscosidade: 108. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉNICA DO PRODUTO. — 50 unidadeR$ 523,30/un
Óleo lubrificante - Lubrificante SAE 20W50 - óleo lubrificante sintético multiviscoso, em embalagem de 1 litro, para uso nos modernos motores de elevado desempenho a gasolina, etanol, flex, GNV (injeção eletrônica, multiválvulas e turboalimentados) e motores diesel leves, que exijam lubrificantes com níveis de desempenho API SN ou ACEA A3/B4. aprovado pela Mercedes Benz classe 229.3 e 229.5. Níveis de desempenho: API SN, ACEA A3/B4, VW 508.88/509.99, MB Approval 229.3, MB Approval 229.5, Renault RN 700/710, Porsche A40. Deve possuir aditivação que previne o motor contra ataque corrosivo de ácidos orgânicos em presença de etanol e água de forma a proteger as peças metálicas contra a corrosão. Densidade 20/4ºC: 0,8535 / Ponto de fulgor, Cº: 224/ Ponto de fluidez, Cº: -36 / índice de basicidade total (mgKOH/g): 11,6 / Viscosidade a 40ºC, cSt: 78,1 / Viscosidade a 100ºC, cSt: 13,3 / índice de viscosidade 175 / Cinzas sulfatadas (%peso): 1,3. É NECESSÁRIO APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO.
(Óleo lubrificante multiviscoso para motores a gasolina, álcool e GNV ou bicombustível, grau SAE 20W50, atendendo a classificação API SJ, embalagens de 1 litro cada - nome comercial de referência LUBRAX SJ.) — 50 unidadeR$ 24,80/un
Óleo hidráulico ISO 46 - Óleo hidráulico de alto desempenho, com índice de viscosidade elevado e baixo ponto de fluidez, em embalagem de 20 litros, formulado com básicos parafínicos e aditivação especial que lhe conferem uma alta resistência à oxidação, proteção antidesgaste e resistência à formação de espuma. De ter na sua aditivação alta estabilidade ao cisalhamento. Densidade a 20/4°C: 0,867 / Ponto de Fulgor (VA) : 235 / Ponto de Fluidez: -39 / Viscosidade a 40°C: 45,0 / Viscosidade a 100°C: 7,97 / Índice de Viscosidade: 147 / Índice de Acidez Total : 0,41 / Demulsibilidade (tempo de separação) a 54°C a 82°C: 15. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 70 unidadeR$ 407,93/un
Óleo lubrificante SAE 80W - Óleo lubrificante para engrenagens hipóides, com nível de desempenho API GL-5 e à especificação MIL-L2105D, em embalagem de 20 litros, o para uso em caixas de engrenagens hipóides de eixos traseiros e caixas de mudança não sincronizadas. Deve possuir aditivos - anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante, abaixador do ponto de fluidez e agentes de extrema pressão. Densidade 20/4 ºC: 0,8944 / Ponto de Fulgor: 212 / Ponto de Fluidez: -27 / Viscosidade 40°C: 145,7 / Viscosidade 100°C: 15,30 / Índice de Viscosidade: 107 / Corr. em Lâm. de Cu 3h e 1000C: 1b. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 30 unidadeR$ 735,29/un
Óleo lubrificante SAE 140 - Óleo lubrificante mineral, em embalagem de 20 litros, para eixos diferenciais convencionais, eixos finais e redutores de veículos leves, comerciais e off-road. Usado para aplicação em sistemas de direção mecânica, caixas de transferência, caixas de mudança não sincronizadas, redutores, caixas de transferência, eixos diferenciais convencionais e eixos finais de veículos de passeio, veículos comerciais, ônibus e equipamentos offroad que requeiram os níveis de desempenho API GL-5 ou MIL-L-2105D, ZF TE-ML 16B - Transmissões de locomotivas (grau SAE 90), ZF TE-ML 16D - Transmissões de locomotivas (graus SAE 140 e 85W-140), ZF TE-ML 17B - Engrenagens e eixos de empilhadeiras (grau SAE 90), ZF TE-ML 19B - Caixas de transferência (grau SAE 90), ZF TE-ML 21A - Transmissões e eixos finais de colheitadeiras (graus SAE 90 e 85W-140), AH00.40-B-0001-01ABA - Eixos traseiros Albarus M46 Standard, API GL-5, MIL-L-2105D, MB 235.6, ZF TE-ML 07A - Redutores de caminhões betoneira, ZF TE-ML 08 - Sistemas de direção mecânica. Deve possuir elevada resistência à perda de viscosidade (cisalhamento), garantindo a manutenção dos níveis de viscosidade e de proteção das engrenagens ao desgaste ao longo da vida útil do óleo; deve possuir elevada proteção contra a formação de espuma, evitando a ocorrência de vazamentos. Densidade 20/4°C : 0,907 / Ponto de fulgor, °C: 224 / Ponto de fluidez, °C: -21 / Viscosidade a 40°C, cSt: 408 / Viscosidade a 100°C, cSt: 29,0 / Índice de viscosidade: 99. É NECESSÁRIA A APRESENTAÇÃO DA FICHA TÉCNICA DO PRODUTO. — 70 unidadeR$ 581,98/un
Baixados do PNCP, como o órgão publicou. As exigências de habilitação — regularidade fiscal, atestado de capacidade técnica, índices contábeis, visita técnica — estão dentro desses arquivos: o Radar não as resume aqui porque não tem como conferir uma a uma.
Fonte: PNCP (Lei nº 14.133/2021), dados públicos oficiais.
Confira sempre as condições no edital oficial antes de apresentar proposta.